5. osa: Mootori ja vooluringi hooldus
Mootor ja vooluringisüsteem, mis on seadme toiteallikaskudumismasin, tuleb regulaarselt ja rangelt kontrollida, et vältida tarbetuid rikkeid. Järgnevalt on toodud töö põhipunktid:
1. Kontrollige masinat lekete suhtes.
2. Kontrollige, kas mootori kaitse ja süsinikhari on kahjustatud (VS mootorid ja invertermootorid ilma süsinikharjadeta).
3. Kontrollige lülitit rikke suhtes
4. Kontrollige juhtmestikku kulumise ja lahtiühendamise suhtes.
5. Kontrollige mootorit, ühendage liin, puhastage laagrid (laagrid) ja lisage määrdeõli.
6. Kontrollige ajamisüsteemis olevaid hammasrattaid, sünkroonrattaid ja rihmarattaid ning ebanormaalse müra, lõtvuse või kulumise suhtes.
7. Mahavõtusüsteem: kontrollige käigukasti õlimassi kord kuus ja lisage õlipüstoliga.
Kasutage 2# MOBILUX määrdeainet; või SHELL ALVANIL 2# määrdeainet; või WYNN universaalset määrdeainet. Või vaadake „Kangasrullimissüsteemi kasutusjuhendit”.
6. osa: Kiiruse reguleerimine, salvestamine ja sisestamine
1. Jooksukiirusmasinon inverteri poolt seadistatud, salvestatud ja juhitud
2. Seadistamise kiiruseks vajutage A, et liikuda ühe numbri võrra edasi, ja V, et liikuda ühe numbri võrra tagasi. Vajutage >, et liikuda ühe positsiooni võrra paremale. Pärast seadistamise lõpetamist vajutage salvestamiseks DATA ja masin töötab teie juhiste järgi.
3,Kui masintöötab, palun ärge vajutage valimatult inverteri erinevaid nuppe.
4. Inverteri kasutamise ja hooldamise kohta lugege palun üksikasjalikult läbi „Inverteri ja kasutusjuhendi“.
7.: Õliotsik
1, udu tüüpi autoõlitaja
A. Ühendage õhukompressori õhuväljund automaatse kütusepihusti õhusisselaskega plasttoru abil ja lisage automaatse õlitaja paaki nõelõli.
B. Reguleerige õhukompressorit ja õlivarustust. Uue masina õlimass peaks olema suurem, et kangast mitte saastada.
C. Sisestage õlivooliku kõik osad kindlalt. Masina käivitamisel näete õlivoolu torus, see on normaalne.
D. Eemaldage õhufiltrist regulaarselt reovesi.
2, elektrooniline autoõlitaja
A. Elektroonilise automaatse õlitaja tööpinge on vahelduvvool 220 ± 20 V, 50 MHz.
B, ^ Valige ajaklahv ja vajutage üks kord, et ühe kaadri võrra ülespoole liikuda.
C. > Õliava liigutamise klahv, vajutage üks kord, et liigutada ühte ruudustikku, mis on jagatud neljaks ABCD-rühmaks.
3. SET/RLW Seadistusklahv, vajutage seda klahvi lähtestamiseks ja vajutage seda klahvi seadistamise lõpetamiseks.
4. Kõik seadistusnupud on seatud seda klahvi korraga vajutama.
5. AU otsetee Vajutage seda klahvi õli kiireks lisamiseks.
8. koht: Masinavärav
1. Üks kolmest väravastmasinon kanga rullimiseks liigutatav ja värav tuleb enne masina käivitamist kinnitada.
2. Liikuv värav on varustatud anduriga, mis peatab värava kohe avamisel.
9. koht: Nõeldetektor
1. Nõeladetektor hüppab kohe välja, kui kudumisvarras puruneb, edastab selle kiiresti juhtimissüsteemile ja masin peatub 0,5 sekundi jooksul.
2. Kui nõel puruneb, kiirgab nõeladetektor valgussähvatust.
3. Pärast uue nõela vahetamist vajutage nõelakaitselülitit selle lähtestamiseks.
10.: Lõnga hoiustamisseade
1. Lõnga hoiustamisseadmel on lõnga söötmisel positiivne rollmasin.
2. Kui teatud lõng puruneb, vilgub lõnga hoiustamisseadme punane tuli ja masin peatub kiiresti 0,5 sekundi jooksul.
3. Lõnga hoiustamise seadmed jagunevad eraldi ja lahutamatuteks. Eraldi lõnga hoiustamise seadmel on sidur, mida liigutab üles ülemine rihmaratas ja alla alumine rihmaratas. Lõnga tagasikerimisel pöörake tähelepanu sellele, kas sidur on sisse lülitatud.
4. Kui lõnga hoiustamisseadmesse koguneb ebemeid, tuleks need õigeaegselt ära koristada.
11ST: Radari tolmukoguja
1. Radari tolmukoguja tööpinge on AC220V.
2. Radari tolmukoguja pöörleb masina käivitamisel koos masinaga igas suunas, et eemaldada ebemed, ja see peatub ka masina seiskumisel.
3. Nupu vajutamisel radari tolmukoguja ei pöörle.
4. Radari tolmukogujate puhul on keskvõlli ülaosas olev tagurduskast varustatud süsinikharjadega ja tagurduskasti tolmu peaks elektrik puhastama iga kvartali tagant.
Teade:
Rihma pinget tuleb iga kord vastavalt lõnga etteanderatta läbimõõdule reguleerida.
12.: Kliirensi kontroll
A. Kasutage nõelasilindri ja alumise ringi kolmnurga vahelise pilu kontrollimiseks lehtmõõturit. Pilu vahemik on 0,2–0,30 mm.
B. Nõelasilindri ja ülemise plaadi kolmnurga vaheline vahe. Vahe on vahemikus 0,2–0,30 mm.
Raskuste asendamine:
Kui raskust on vaja vahetada, on eelistatav keerata raskus käsitsi sälguasendisse. Keerake lahti kruvid, eemaldage ülemise plaadi väljalõige ja alles seejärel vahetage vana raskus välja.
C. Nõelte vahetamine:
Nõela riivi ja detektori vaheline asend, detektori asend peaks olema normaalasendis ja kudumisvarras peaks sujuvalt läbi liikuma ilma detektori puudutamise tõttu peatumata. Nõela valimisel ja paigaldamisel tuleks olla väga ettevaatlik, keerata masin käsitsi suudmeasendisse ja seejärel eemaldada vigane nõel alt ja asendada see uue nõelaga.
D, Raskuse radiaalse asendi reguleerimine
Raskus tuleks reguleerida P-asendisse ja seejärel tuleks ketasnäidik fikseerida O-asendisse.
Keerake kruvi A lahti, et nihutada ülemise ketta kolmnurga radiaalset asendit ette- või tahapoole. Kontrollige vajutuse asendit mõõdikulauluga.
E, nõela kõrguse reguleerimine
a、Skaala reguleerimiseks kasutage 6 mm kuuskantvõtit.
b. Kui mutrivõtit pöörleb päripäeva, väheneb kudumisvarda kõrgus; kui see pöörleb vastupäeva, tõuseb kudumisvarda kõrgus.
13. tehniline standard
Ettevõtte tooteid on rangelt kontrollitud, reguleeritud ja testitud. Koormuseta kuummasin on vähemalt 48 tundi ja kiire kudumismustriga kangas on vähemalt 8 tükki. Masina andmefail on loodud ja seda saab toota vastavalt kasutaja nõuetele.
1, silindri kontsentrilisus (ümarus)
standard ≤0,05 mm
2, silindriline paralleelsus
standard ≤0,05 mm
3. Ülemise plaadi paralleelsus
standard ≤0,05 mm
5. Ülemise plaadi koaksiaalsus (ümarus)
standard ≤0,05 mm
14.：Kudumismehhanism
Ringkudumismasinadsaab liigitada nõela tüübi, silindrite arvu, silindrite konfiguratsiooni ja nõela liikumise järgi.
SeeringkudumismasinKoosneb peamiselt lõnga etteandemehhanismist, kudumismehhanismist, tõmbe-kerimismehhanismist ja ülekandemehhanismist. Lõnga etteandemehhanismi ülesanne on lõnga poolilt lahti kerida ja kudumispiirkonda transportida, mis jaguneb kolme tüüpi: negatiivne tüüp, positiivne tüüp ja hoiustamistüüp. Negatiivne lõnga etteandemehhanism on lõnga poolilt pinge abil välja tõmmamine ja selle saatmine kudumispiirkonda, mis on lihtsa konstruktsiooniga ja lõnga etteande ühtlus on halb. Positiivne lõnga etteandemehhanism on lõnga aktiivne toimetamine kudumispiirkonda konstantse lineaarkiirusega. Eelised on ühtlane lõnga etteande ja väikesed pingekõikumised, mis aitavad parandada kootud kangaste kvaliteeti. Hoiustamistüüpi lõnga etteandemehhanism on lõnga kerimine poolilt lõnga hoiustamispoolile lõnga hoiustamispooli pöörlemise abil ning lõng tõmmatakse lõnga hoiustamispoolilt pinge abil välja ja siseneb kudumispiirkonda. Kuna lõnga hoitakse lühikese lõdvestusperioodi jooksul hoiurullil, keritakse see fikseeritud läbimõõduga lõnga hoiurullilt lahti, nii et see saab kõrvaldada lõnga pinge, mis on põhjustatud rullu erinevast lõnga mahutavusest ja erinevatest kerimispunktidest.
Kudumismehhanismi ülesanne on kududa lõng silindriliseks kangaks kudumismasina abil. Kudumismehhanismi üksust, mis suudab iseseisvalt etteantud lõnga silmuseks vormida, nimetatakse kudumissüsteemiks, mida tuntakse ka kui „etteandjat“. Ringkudumismasinad on tavaliselt varustatud paljude etteandjatega.
Kudumismehhanism hõlmab kudumisvardad, lõngajuhikud, raskust, terasplaatide pressimist, silindreid ja nukke jne. Kudumisvardad asetatakse silindritele. Silindreid on kahte tüüpi: pöörlevad ja fikseeritud. Ringsilindreid kasutavas riivnõelaga masinas, kui pöörlev silinder viib silindri pesas oleva riivnõela fikseeritud nukini, surub nukk nõela tagumikku, et liigutada riivnõela ja moodustada lõng aasaks. See meetod soodustab sõiduki kiiruse suurendamist ja on laialdaselt kasutusel. Kui silinder on fikseeritud, surub silindri ümber pöörlev nukk riivnõela, moodustades aasa. See meetod on mugav nuki asendi muutmiseks töötamise ajal, kuid sõiduki kiirus on suhteliselt aeglane. Nõel pöörleb koos silindriga ja raskus liigutab lõnga, nii et lõng ja nõel teevad suhtelist liikumist, moodustades aasa.
15.: Lõnga etteande alumiiniumketta reguleerimine
Mikroreguleerimine: lõnga etteanderatta läbimõõdu reguleerimisel keerake lahti alumiiniumketta ülaosas olev kinnitusmutter.
Pane tähele, et kui ülemine kate pöörleb, tuleks seda hoida võimalikult horisontaalselt, vastasel juhul kukub hammasrihm lõnga etteanderatta soonest välja.
Lisaks tuleks lõnga etteanderatta läbimõõdu reguleerimisel reguleerida ka pingutusraami hammasrihma pinget. Rihma pinge reguleerimine.
Kui hammasrihma pinge on liiga lõtv, libisevad lõnga etteanderatas ja hammasrihm, mille tulemuseks on lõnga purunemine ja riidejäätmed.
Reguleerige rihma pinget järgmiselt:
Reguleerimisetapid: Keerake pingutusraami kinnituskruvi lahti ja reguleerige ülekanderatta asendit, et muuta hambavöö pinget.
Märkus: Iga kord, kui lõnga etteanderatta läbimõõtu muudetakse, tuleb vastavalt reguleerida ka hammasrihma pinget.
16.: Kanga eemaldamise süsteem
Kanga mahavõtmise mehhanismi ülesanne on kasutada paari pöörlevaid tõmberullikuid halli kanga kinnitamiseks, äsja moodustatud kanga tõmbamiseks aasa moodustamise piirkonnast ja selle teatud vormi kerimiseks. Tõmberulli pöörlemisrežiimi järgi jaguneb kanga mahavõtmise mehhanism kahte tüüpi: vahelduv ja pidev. Vahelduv venitamine jaguneb positiivseks ja negatiivseks venituseks. Tõmberull pöörleb teatud nurga all regulaarsete intervallidega. Kui pöörlemise hulk ei ole seotud halli kanga pingega, nimetatakse seda positiivseks venituseks, samas kui pöörlemise hulk on piiratud halli kanga pingega, nimetatakse seda negatiivseks venituseks. Pideva tõmbemehhanismi puhul pöörleb tõmberull konstantse kiirusega, seega on see samuti positiivne tõmbemehhanism.
Mõnesringkudumismasin, mustri kudumiseks ja värvide korraldamiseks on paigaldatud ka nõelavaliku mehhanism. Kujundatud mustri teave salvestatakse teatud seadmesse ja seejärel pannakse kudumisvardad teatud protseduuri kohaselt ülekandemehhanismi kaudu tööle.
Ringkudumismasina teoreetiline väljund sõltub peamiselt sellistest teguritest nagu kiirus, lõngamõõt, läbimõõt, söötja, kanga struktuuri parameetrid ja lõnga peenus, mida saab väljendada väljundteguriga = silindri kiirus (p/punktid) × silindri läbimõõt (cm/2,54) × söötjate arv. Ringkudumismasinal on suurem kohanemisvõime lõnga töötlemiseks ning see suudab kududa väga erinevaid kujundusi ja värve ning ka ühes tükis osaliselt viimistletud rõivaesemeid. Masinal on lihtne konstruktsioon, seda on lihtne kasutada, see on suure väljundvõimsusega ja võtab väikese pinna. See hõivab kudumismasinates suure osa ja seda kasutatakse laialdaselt sise- ja pealisrõivaste tootmisel. Kuid silindris olevate töönõelte arvu ei saa halli kanga laiuse muutmiseks suurendada ega vähendada, silindrilise halli kanga lõiketarve on suhteliselt suur.
Postituse aeg: 23. okt 2023